Algunas de las cosas por las que pagará más

Jun 17, 2023

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Boletin informativo

Las facturas de gas y electricidad están subiendo, al igual que los peajes de puentes y túneles, por no hablar de las tarifas del metro.

Por James Barrón

Buen día. Es viernes. Hoy veremos por qué aumentó su factura de electricidad y gas si es cliente de Con Edison, y por qué los peajes de algunos puentes y túneles aumentarán a partir del domingo. También veremos dos investigaciones de personas que son, o fueron, cercanas al alcalde Eric Adams.

Roger Aguinaldo no se sorprendió cuando se enteró del aumento de tarifas de Con Edison que entró en vigor el martes.

“¿Qué vas a hacer, gritarles a los niños que apaguen las luces?” dijo Aguinaldo, que vive en Rego Park, Queens. "Pero espera, las luces son LED, por lo que de todos modos no consumen tanta electricidad".

La Comisión de Servicios Públicos del estado dijo que a partir del 1 de agosto, la factura de un cliente residencial de Con Edison aumentaría $14,44 al mes, o 9,1 por ciento, por 600 kilovatios-hora de electricidad. La factura del mismo cliente volverá a subir en enero 7,20 dólares al mes, o un 4,2 por ciento, y otros 2,43 dólares al mes, o un 3,8 por ciento, en enero de 2025, suponiendo que utilice 600 kilovatios-hora.

Las tarifas de gas natural de Con Edison también aumentaron a principios de mes, en un promedio de 8,4 por ciento, o 17,28 dólares al mes. Al igual que los clientes de electricidad de Con Edison, los usuarios de gas verán sus tarifas aumentar nuevamente en enero de 2024 (un 6,7 por ciento mensual, o un promedio de $14,90) y en enero de 2025 (un 6,6 por ciento mensual, o un promedio de $15,61).

Pero un portavoz de Con Edison dijo que los clientes de bajos ingresos que se inscribieran en programas de asequibilidad que ofrecen descuentos verían sus facturas disminuir en $2,99 al mes en electricidad y $2,11 en gas natural.

Como parte del argumento tarifario, Con Edison promete inversiones en energía limpia a medida que se aleja de los combustibles fósiles. Entre otras cosas, planea mejorar su servicio para adaptarse a la mayor demanda de calefacción eléctrica y vehículos eléctricos.

“Los vehículos eléctricos podrían suponer una gran carga adicional para la red eléctrica”, dijo Paul DeCotis, ex presidente de la Junta de Planificación Energética del Estado de Nueva York y ahora socio principal de la firma de consultoría digital West Monroe. “Digamos que la MTA convirtió su flota de autobuses en electricidad”, dijo DeCotis, refiriéndose a la Autoridad de Transporte Metropolitano. "Esa es mucha más electricidad que la que Con Edison tendrá que suministrar".

Por coincidencia, dos días después de que la Comisión de Servicios Públicos aprobara las tarifas de servicios públicos más altas, la MTA aprobó un plan para construir una estación de carga de autobuses eléctricos junto a su estación de autobuses de Gun Hill Road en el Bronx.

A partir del domingo, costará más cruzar los puentes o los túneles administrados por la Autoridad de Transporte Metropolitano: 39 centavos más para automóviles con E-ZPass en seis cruces principales. La nueva tarifa EZ Pass será de $6.94, en comparación con $6.55, en los puentes Bronx-Whitestone, Robert F. Kennedy, Throgs Neck y Verrazzano-Narrows y en los túneles Queens Midtown y Hugh L. Carey.

En términos porcentuales, eso es ligeramente más que el aumento en las tarifas del metro previsto para finales de mes. El precio de un viaje en metro aumentará de 2,75 dólares a 2,90 dólares el 20 de agosto.

El aumento de precio es mayor para los conductores que no tienen E-ZPass y se les cobra por correo: $11,19 a partir del domingo, frente a los $10,17 actuales. La agencia dijo que los conductores con E-ZPasses emitidos en Nueva York ahorrarían un 2 por ciento más que antes, en comparación con los clientes a los que se les factura por correo.

Cuando la MTA aprobó los peajes y tarifas más altos, su presidente, Janno Lieber, los describió como un retorno a aumentos cada dos años que igualarían la inflación. La agencia se había enfrentado a un déficit presupuestario de casi $3 mil millones para 2025. Un rescate de la gobernadora Kathy Hochul y la Legislatura estatal reforzó el balance, pero no lo suficiente como para evitar los aumentos, y la agencia cuenta con más. Prevé aumentos del 4 por ciento en 2025 y 2027.

Los precios de la gasolina también han subido, aunque no mucho. AAA dijo que el precio promedio de un galón de gasolina regular en la ciudad de Nueva York fue de $3,912 el jueves, un poco más de un centavo más que el miércoles y un poco más de dos centavos por encima del promedio estatal de $3,888 el galón.

El precio actual en la ciudad es 9 centavos más que el promedio de hace una semana, pero es 22 centavos menos que la cifra comparable de hace un mes, y casi 61 centavos menos que el precio en esta época del año pasado.

Clima

Prepárese para la posibilidad de lluvias, que persistirán durante la noche, con temperaturas cercanas a los 80 grados. Por la noche, las temperaturas bajarán a alrededor de los 60 grados.

ESTACIONAMIENTO ALTERNO

Vigente hasta el 15 de agosto (Fiesta de la Asunción).

Sentenciado: Edward Mullins, el exlíder del sindicato de sargentos de la ciudad de Nueva York que se declaró culpable de robar cientos de miles de dólares a sus miembros, fue sentenciado a dos años de prisión federal.

Cargado : Un profesor de química atrajo al menos a tres mujeres al Bronx desde El Salvador, prometiéndoles una vida mejor. En cambio, dijeron los fiscales federales, las violó, las agredió sexualmente y abusó sexualmente de ellas.

El futuro de los cobertizos en la calle: Las cenas al aire libre en las calles de la ciudad de Nueva York se convertirán en algo permanente, de una manera que podría llevar a muchos propietarios de restaurantes a derribar sus cobertizos en la calle.

Casos de COVID-19: Un pequeño aumento en los casos de Covid ha provocado más hospitalizaciones, pero las cifras, alrededor de 800 en todo el estado, todavía están muy por debajo de oleadas anteriores.

Un caso involucra al ex comisionado de edificios del alcalde Eric Adams, un promotor inmobiliario y un apartamento con descuento.

El otro involucra a seis personas, incluido un ex inspector de policía que es amigo de Adams desde hace mucho tiempo. Se les acusa de reclutar y reembolsar a donantes para obtener más dinero para la campaña de Adams bajo el programa de financiación de campañas de la ciudad.

Mis colegas Jonah E. Bromwich y William K. Rashbaum escriben que los dos casos han hecho que el fiscal de distrito de Manhattan, Alvin Bragg, se sienta incómodamente cercano al alcalde, quien no ha sido implicado en ningún delito. Pero, no por primera vez desde entonces, Adams se encuentra en la incómoda posición de tener que dar explicaciones sobre sí mismo o dar cuenta de sus asociados.

El primer caso se refiere a Eric Ulrich, que dimitió como comisario de edificios el año pasado. Ha sido acusado en una acusación sellada de delitos relacionados con la corrupción, según dos personas familiarizadas con la investigación que pidieron el anonimato para discutir cargos que no se han hecho públicos. (Se espera que Bragg anuncie la acusación el próximo mes).

Ulrich está acusado de aceptar un apartamento con descuento de Mark Caller, un desarrollador con sede en Brooklyn que ha tenido negocios con la ciudad y que también está acusado en la acusación, dijeron personas familiarizadas con la investigación.

Un abogado de Ulrich, Samuel Braverman, dijo el mes pasado que hasta que viera una acusación, no haría comentarios. El jueves dijo que no tenía nada que añadir. El abogado de la persona que llama, Benjamin Brafman, dijo que no había visto la acusación, pero calificó la acusación sobre un apartamento rebajado como “evidentemente falsa”.

Ulrich dijo a los investigadores que meses antes de dimitir, el alcalde le había advertido que era el centro de una investigación criminal, dijeron las dos personas. El relato de Ulrich fue reportado por primera vez por The Daily News. Adams ha negado haberle hecho tal advertencia a Ulrich.

En el otro caso, que Bragg anunció el mes pasado, el acusado principal es Dwayne Montgomery, un inspector de policía retirado que fue colega cuando Adams estaba en la policía. Los documentos judiciales dicen que Montgomery y Rachel Atcheson, una asistente de Adams, organizaron eventos para recaudar fondos en los que los donantes testaferros dieron a la campaña de Adams 250 dólares cada uno.

La ciudad tiene un programa de fondos de contrapartida destinado a recompensar pequeñas donaciones. Por cada contribución personal de $250 a una campaña para la alcaldía, la ciudad dona a la campaña $2,000.

diario METROPOLITANO

Querido diario:

Un sofocante sábado del verano de 1995, yo tenía 25 años, tenía resaca y esperaba el tren número 1 en la calle 116 con un amigo. Íbamos camino a Penn Station para recoger a otro amigo.

Cuando llegó el tren, entré y me detuve inmediatamente para poder apoyarme en la puerta cuando se cerrara. Unos momentos más tarde, sentí un fuerte golpe en las costillas y escuché un severo: "¡Hazte a un lado!".

Me disculpé tímidamente.

El que hablaba con el codo se giró y me miró. Era una mujer pequeña de mi edad y algo sucedió cuando nuestras miradas se encontraron.

"No eres de por aquí, ¿verdad?" ella dijo.

"No", dije, sintiendo que me sonrojaba. "Me acabo de mudar aquí desde el norte del estado".

"Te disculpaste", dijo, sonriendo. “Así es como lo supe”.

“Acabo de terminar un trabajo de restauración de parques en el norte del estado”, continuó. "¿Donde vives?"

Cuando llegamos a Penn Station, tenía su número de teléfono y habíamos quedado con un grupo de amigos suyos y míos en un bar de East Village esa noche.

Hablamos hasta las cuatro de la mañana y luego fuimos a comer falafels a Mamoun's en St. Marks hasta que salió el sol. El 27 de junio fue nuestro 25 aniversario de boda.

-John Diefendorf

Ilustrado por Agnes Lee. Envíe sus presentaciones aquí y lea más Diario Metropolitano aquí.

Me alegro de que pudiéramos reunirnos aquí. Nos vemos el lunes. -JB

PD: Aquí tenéis el mini concurso de crucigramas y ortografía de hoy. Puedes encontrar todos nuestros rompecabezas aquí.

Melissa Guerrero y Ed Shanahan contribuyeron a New York Today. Puede comunicarse con el equipo en [email protected].

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James Barron es reportero y columnista de Metro que escribe el boletín New York Today. En 2020 y 2021, escribió la columna Coronavirus Update, parte de la cobertura que ganó un Premio Pulitzer por servicio público. Es autor de dos libros y fue editor del “The New York Times Book of New York”. Más sobre James Barrón

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